Fünf Jahre ACA AG in Amriswil

Herr Aliji, wie haben Sie die letzten fünf Jahre seit der Übernahme der Garage Schnellmann erlebt?

Nuhi Aliji: Es war sicher keine einfache Zeit. Vor allem der Anfang war schwierig, da wir mitten in der Corona-Pandemie das Geschäft übernommen haben und die Turbulenzen auf dem Neuwagen-Markt sehr spürbar waren.

Danach fing der Krieg in der Ukraine an und die Situation wurde nicht einfacher, sondern eher schwieriger, denn alles wurde teuer und hatte noch längere Lieferverzögerungen. Ich habe das Gefühl, dass es jedes Jahr turbulenter wird, wir aber trotzdem sehr tolle Kunden haben, die uns unterstützen und Vertrauen in unsere Werkstatt und unseren Autohandel haben. An dieser Stelle möchte ich darum ein grosses Dankeschön an unsere Kundschaft wie auch an mein Team aussprechen: Dank Euch überstehen wir jede Turbulenz!

Wie haben sich diese Turbulenzen in der ACA-Garage bemerkbar gemacht?

Wir mussten sofort mit Plan B starten, um über die Runden zu kommen. Denn mit Lieferzeiten von bis zu einem Jahr war es absehbar, dass das Neuwagensegment leiden würde. Glücklicherweise hatte ich in meiner vorherigen Tätigkeit bei der AMAG in Kreuzlingen schon 11 Jahre den Occasions-Park gemanagt und konnte darum schnell dort Fuss fassen.

Hat sich der Markt für Neuwagen mittlerweile erholt?

Nicht wirklich, denn China drückt sehr aggressiv mit ihren Elektor-Fahrzeugen auf den europäischen Markt. Doch ich bin noch immer sehr skeptisch, was chinesische «Stromer» betrifft, denn es gibt noch kaum Occasionen von den vielen neuen Marken und damit auch keine Erfahrungswerte bei der Langzeitnutzung der Fahrzeuge.

Sind Elektrofahrzeuge die Zukunft?

Ich glaube, es wird auch in Zukunft eine Mischung von verschiedenen Antrieben auf unseren Strassen geben. Elektro- und Hybridfahrzeuge werden zurzeit immer noch sehr gepusht. Doch der Markt reagiert immer schnell auf geopolitische Veränderungen, sprich teure Strom- oder Benzinpreise. Darum müssen wir alles im Angebot haben und so ausgestattet sein, dass wir jede Kundennachfrage befriedigen können.

Wie sieht die Zukunft der europäischen Autoindustrie aus?

Die europäische Autoindustrie hat nicht nur unter geopolitischen Entwicklungen gelitten, sondern auch unter bürokratischem Unsinn, wie dem angedachten Verbot von Verbrennermotoren. Der Automarkt wurde in Europa auf diese Weise so kaputt gemacht, dass Kleinzulieferer und Garagen um ihre Existenz bangen.

Trotzdem bin ich immer noch überzeugt, dass wir Europäer bessere Fahrzeuge produzieren als andere. Darum bin ich auch zuversichtlich, dass wir auch diese Krise mit ehrlicher und korrekter Arbeit überstehen werden – denn es war nicht die erste. ⋌dag

ACA AG

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